Adanya girboks ini membuat proses akselerasi awal lebih bertenaga dan tidak perlu ada gejala selip belt CVT yang biasa terjadi di CVT konvensional. 0L motor in the Axia and Bezza, which has a turbocharger. The latter would make an enormous variance. Outputs are rated at 98 PS (72 kW) at https://dcvt17282.blogolize.com/getting-my-d-cvt-to-work-73392704